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手机棋牌游戏平台:浅谈我国每年的交通事故-数量与原因

发表于:2014-11-26更新|标签:安全贴士

         浅谈我国每年的交通事故-数量与原因

随着社会经济的迅速发展,我国城市人口在不断增加,城镇化建设规模也在逐渐扩大。很多城区高楼林立,街道纵横、密集交错。白天夜晚、大街小巷更是车水马龙、川流不息。

然而,作为世界上总汽车保有量不到5%的国家,我国的交通事故数量却惊人地占到了世界总数的15%以上,具体数字是8-10万,这个数字不仅庞大,而且竟然从上世界八十年代末一直持续到现在!耐戈友反光防护服小编搜集到的最新数据是:2008年,由于奥运前后的严抓,全国道路交通事故死亡人数为73484人,同比下降10%2009年,由于严惩酒后驾车,全国共发生道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受伤,直接财产损失9.1亿元,因车祸死亡人数再次下降。

即便如此,中国约每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟会有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,甚至更多。而与国际上发达国家相比,中国的交通事故死亡在绝对数值上是日本的十三点四倍、德国的十八点四倍!

唐山大地震造成24万人死亡,16万多人伤残;汶川地震造成69227人遇难,374643人受伤,17923人失踪;鲁甸地震共造成617人死亡,112人失踪,3143人受伤。这是近些年中国发生的大地震所带来的伤亡数字,死伤人数共计四十多万。如此看来,车祸比地震更可怕!

那么究竟缘何,中国交通事故死亡人数居高不下?“2005汽车安全论坛的与会人员讨论认为主要原因有以下几种:

其一、国内的混合交通的现状。在国外,尤其是一些发达国家,通常是车撞车,死人的概率比较小,而中国国内经常是车撞人,不管是机动车还是非机动车,死人的概率要大得多;

其二、国内驾驶员的安全驾驶意识普遍较低,疲劳驾驶和醉酒驾驶情况经常出现。且驾校的教学和考核制度有诸多弊端。而在欧美国家,对于驾驶员的考核以及是否按道路法规驾驶的考察要远远规范和严苛于国内;

其三、国内行人的交通安全意识普遍比较淡薄,能真正做到自觉遵守交通规则的人并不多,闯红灯、横穿马路是家常便饭;据报道,中国的致死交通事故中,有八成是由于行人或非机动车违章造成的;而在日本,事故的主要原因在于机动车驾驶员。据2004年的数据,日本所有交通事故中,由驾驶员错误判断、操作失误等造成的占了88%,而由行人、摩托车等造成的仅占12%,与中国的情况正好相反。这也从另一个侧面折射出中国混合交通的危险,行人、摩托车以及非机动车的违章行为,是中国交通事故率、特别是致死率高的一个重要原因。

其四、车辆本身。不少国产车在安全性方面与国外存在差距。目前中国的物价与工资水平是不相符的,导致很多想买车的人就不得不考虑“性价比较高”的国产车。

其五,国内的道路等基础设施,在设计规划上也与发达国家有一定差距,当然,国内的道路基础建设也在日益的建设和完善中。

其六、很多中国人并没有因为真正的需要私家车才去买车,这种互相攀比、务虚的态度导致了原本已经很拥堵的交通环境更加的恶化。

     造成我国交通事故及死亡人数居高不下的原因,小编相信远非如上几条,希望相关人员及企事业单位要为中国的交通安全事业共同努力,打造一个和谐的交通环境。希望政府改善交通基础设施、改善驾驶员培训机制也好,希望骑车制造商提升技术、降低成本也罢,最终的任务都是要改变人的思想和意识,只有每个人都把交通安全放在心间,真正做到依交规行车、依章法行事。

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